Aluminium e hohle moo ho hlokahalang sebopeho se bobebe kapa mocheso o phahameng le motlakase. Papali e tloaelehileng ea lipapali e na le block ea silindara ea aluminium, hlooho le li-crankcase, hammoho le chassis ea aluminium e welded le swingarm. Ka har'a enjene, ts'ebeliso ea bohlokoa ea aluminium ke li-piston tsa eona, tseo ka ho tsamaisa mocheso hantle li khonang ho phela maemong a mocheso a tukang a holimo ho feta moo li qhibilihang teng. Mabili, li-radiator tse pholileng le tsa oli, li-lever tsa letsoho le li-bracket tsa tsona, meqhaka ea fereko e ka holimo le (hangata) e ka tlase, li-tube tsa fereko e ka holimo (ka lifereko tsa USD), li-caliper tsa brake, le li-cylinder tse kholo le tsona ke aluminium.

Kaofela re shebile ka tlhompho chassis ea aluminium eo li-welds tsa eona li tšoanang le mokoloko o tummeng oa li-chips tsa poker tse oeleng. Tse ling tsa chassis le li-swingarm tsena, tse kang tsa bapalami ba Aprilia ba 250 ba li-stroke tse peli, ke mesebetsi ea bonono e metle.

Aluminium e ka kopanngoa le ho futhumatsoa ka matla a fetang a tšepe e bonolo (60,000 psi tensile), leha ho le jwalo, boholo ba dialloy di sebetsa ka potlako le ha bonolo. Aluminium e ka boela ya lahlelwa, ya tshwarwa, kapa ya ntshwa (ke ka moo mahlakore a mang a chassis a etswang ka teng). Mocheso o phahameng wa aluminium o etsa hore ho tjheseletsa ha yona ho hloke amperage e ngata, mme tshepe e chesang e lokela ho sireletswa ho oksijene ya sepakapaka ka ho sireletsa kgase e sa sebetseng (TIG kapa heli-arc).

Leha aluminium e hloka motlakase o mongata ho hapa lejoe la eona la bauxite, hang ha e se e le teng ka sebopeho sa tšepe, ha e na litšenyehelo tse ngata ho e sebelisa hape 'me ha e lahleheloe ke mafome, joalo ka tšepe e ka bang teng.

Baetsi ba pele ba dienjene tsa dithuthuthu ba ile ba amohela ka potlako tshepe e ntjha ya ka nako eo bakeng sa di-crankcase, tseo ho seng jwalo di ka beng di ile tsa tlameha ho ba tsa tshepe e entsweng ka boima bo fetang makgetlo a mararo. Aluminium e hlwekileng e bonolo haholo—ke hopola bohale ba mme wa ka ha ntate a ne a sebedisa boiler ya hae ya 1,100-alloy double-boiler jwalo ka leraba la BB le iketseditsweng: Botlaaseng ba yona bo ile ba fetoha di-dimples tse ngata.

Matla a eketsehileng a motsoako o bonolo o nang le koporo a ile a sibolloa kapele, 'me e ne e le motsoako oo pula-maliboho oa likoloi WO Bentley a ileng a o sebelisa lipiston tsa hae tsa aluminium tsa pele ho Ntoa ea I ea Lefatše. Litekong tse latellanang khahlanong le lipiston tsa tšepe tse neng li le teng ka nako eo, lipiston tsa aluminium tsa Bentley tse ileng tsa leka ka lekhetlo la pele li ile tsa eketsa matla hang-hang. Li ile tsa bata haholo, tsa futhumatsa motsoako oa mafura le moea o kenang hanyane, 'me tsa boloka bongata ba tsona bo bongata. Kajeno, lipiston tsa aluminium li sebelisoa hohle lienjeneng tsa likoloi le tsa lithuthuthu.

Ho fihlela sefofane sa Boeing sa 787 se matlafalitsoeng ka carbon-fiber, e ne e le taba ea motheo ea lifofane hore hoo e ka bang boima bo se nang letho ba sefofane se seng le se seng e ne e le aluminium ea 60 lekholong. Ha re sheba boima le matla a aluminium le tšepe, sena qalong se bonahala se makatsa. E, aluminium e boima ba 35 lekholong feela ho feta tšepe, boholo ba eona ka bongata, empa litšepe tse matla li matla bonyane makhetlo a mararo ho feta li-aluminium tse matla. Hobaneng u sa hahe lifofane ka tšepe e tšesaane?

Ho ile ha latela khanyetso ea ho kokota ha meaho e lekanang ea aluminium le tšepe. Haeba re qala ka lipeipi tsa aluminium le tšepe tse boima bo lekanang ka leoto, 'me re fokotsa botenya ba lebota, phala ea tšepe ea kokota pele hobane thepa ea eona, e leng karolo ea boraro feela ea botenya ba aluminium, e na le bokhoni bo fokolang ba ho its'ehetsa.

Lilemong tsa bo-1970, ke ile ka sebetsa le Frank Camillieri, mohahi oa foreimi. Ha ke mo botsa hore na ke hobane'ng ha re sa ka ra sebelisa liphaephe tsa tšepe tse bophara bo boholo tsa lebota le lesesaane ho etsa liforeimi tse bobebe le tse thata, o itse, “Ha u etsa joalo, u fumana hore u tlameha ho eketsa thepa e ngata linthong tse kang li-mount tsa enjene ho li thibela ho petsoha, e le hore ho boloka boima ho nyamele.”

Kawasaki e ile ea qala ho sebelisa li-swingarm tsa aluminium libaesekeleng tsa eona tsa fektheri tsa MX mathoasong a lilemo tsa bo-1970; tse ling li ile tsa latela. Eaba ka 1980, Yamaha e beha Kenny Roberts baesekeleng ea GP ea li-stroke tse peli tse 500 eo foreimi ea eona e entsoeng ka tube ea aluminium e nang le karolo e sekoere e neng e entsoe. Ho ile ha hlokahala liteko tse ngata tsa moralo, empa qetellong, ka ho sebelisa mehopolo ea moenjiniere oa Spain Antonio Cobas, liforeimi tsa peiso ea tsela ea GP ea Yamaha li ile tsa fetoha mabone a maholo a aluminium a kajeno.

Ka sebele ho na le chassis e atlehileng ea mefuta e meng—e 'ngoe ea "trellis" ea tšepe ea Ducati, le chassis ea carbon-fiber ea John Britten ea "letlalo le masapo" ea mathoasong a lilemo tsa bo-1990. Empa chassis ea mahlakore a mabeli a aluminium e se e atile kajeno. Ke kholisehile hore chassis e sebetsang e ka etsoa ka plywood e bōpiloeng, hafeela e na le lintlha tse tšoarellang tsa bolting le jiometri e tloaelehileng e pakiloeng.

Phapang e 'ngoe e kholo pakeng tsa tšepe le aluminium ke hore tšepe e na le seo ho thoeng ke moeli oa mokhathala: boemo ba khatello ea mosebetsi bo ka tlase ho moo bophelo ba karolo bo sa feleng. Li-alloy tse ngata tsa aluminium ha li na moeli oa mokhathala, ke ka lebaka leo liforeimi tsa moea tsa aluminium li "phelang" bakeng sa palo e reriloeng ea lihora tsa ts'ebeliso. Ka tlase ho moeli ona, tšepe e re tšoarela liphoso tsa rona, empa aluminium e hopola litlhaselo tsohle ka mokhoa oa tšenyo e sa bonahaleng ea mokhathala oa ka hare.

Chassis e ntle ea GP ea lilemo tsa bo-1990 e ne e ke ke ea e-ba motheo oa tlhahiso ea bongata. Chassis eo e ne e entsoe ka likotoana tse kopantsoeng hammoho ho tsoa ho likarolo tsa aluminium tse entsoeng ka mechini, tse hatelitsoeng le tse entsoeng ka foreimi. Hase feela hore seo se rarahane, empa se hloka hore li-alloy tsohle tse tharo li ka kopanngoa. Ho tjheseletsa ho ja chelete le nako, leha ho etsoa ke liroboto tsa tlhahiso.

Theknoloji e entseng hore lienjene tsa kajeno tse bobebe tsa li-stroke tse 'ne le chassis ea cast li khonehe ke mekhoa ea ho tlatsa hlobo e nang le turbulence e tlase e sa keneng lifiliming tsa aluminium oxide tse thehoang hang-hang holim'a aluminium e qhibilihisitsoeng. Lifilimi tse joalo li theha libaka tsa bofokoli tšepeng tseo, nakong e fetileng, li neng li hloka hore li-cast li be teteaneng haholo ho fihlela matla a lekaneng. Likarolo tse entsoeng ho tsoa lits'ebetsong tsena tse ncha li ka ba thata haholo, leha ho le joalo chassis ea aluminium ea kajeno e ka kopanngoa ka li-weld tse baloang ka lehlakoreng le leng. Ho hakanngoa hore mekhoa e mecha ea ho lahla e boloka boima ba lik'hilograma tse 30 kapa ho feta lithuthuthung tsa tlhahiso.

Hammoho le mefuta e mengata ea litšepe, aluminium ke mosebetsi oa motheo oa tsoelo-pele ea batho, empa ho feta moo bakeng sa lithuthuthu tsa sejoale-joale. Ke karolo ea bohlokoa ea baesekele, e fumanehang hohle hoo re sa e boneng kapa re sa hlokomeleng hore na re etsa mosebetsi o mokae oa mochini ka lebaka la eona.