Eftir að hafa upplifað „stöðuga lækkun“ er búist við að innlent olíuverð muni leiða til „þrjár lækkanir í röð“.

Klukkan 24:00 þann 26. júlí opnast ný umferð verðlagningar á innlendri olíu og spáir stofnunin því að núverandi umferð verðlagningar á olíu muni sýna lækkandi þróun, sem markar fjórðu lækkunina á árinu.

Undanfarið hefur alþjóðlegt olíuverð sýnt sveiflur í verðbili, sem er enn á aðlögunarstigi. Sérstaklega féllu WTI hráolíuframtíðarsamningar skarpt eftir mánaðarskiptin og verðmunurinn á WTI hráolíuframtíðarsamningum og Brent hráolíuframtíðarsamningum jókst hratt. Fjárfestar eru enn í biðstöðu gagnvart verði framtíðarsamninga.

Vegna áhrifa sveiflna og lækkunar á alþjóðlegu hráolíuverði áætlaði stofnunin að meðalverð viðmiðunarhráolíu væri 100,70 Bandaríkjadalir á tunnu þann 25. júlí, sem er -5,55% breyting. Gert er ráð fyrir að innlent bensín og díselolía lækki um 320 júan á tonn, sem jafngildir um 0,28 júan á lítra af bensíni og díselolíu. Eftir þessa umferð olíuverðsleiðréttingar er gert ráð fyrir að bensín nr. 95 í sumum héruðum muni snúa aftur til „8 júana tímans“.

Að mati sérfræðinga hélt verð á alþjóðlegum hráolíusamningum áfram að lækka, dollarinn hækkaði í nýlegt hámark og hélt háum vexti, Seðlabankinn hækkaði vexti aftur og möguleikinn á að verðbólga myndi eyðileggja eftirspurn jókst, sem olli neikvæðri þrýstingi á hráolíu. Hins vegar er hráolíumarkaðurinn enn í framboðsskorti og olíuverð nýtur enn stuðnings að einhverju leyti í þessu umhverfi.

Sérfræðingar sögðu að heimsókn Bidens Bandaríkjaforseta til Sádi-Arabíu hefði ekki skilað þeim árangri sem búist var við að vissu leyti. Þótt Sádi-Arabía hafi lýst því yfir að hún muni auka olíuframleiðslu sína um eina milljón tunna til viðbótar, hefur ekki verið vitað hvernig framleiðslan verður framkvæmd og erfitt er að bæta upp framleiðsluaukninguna fyrir núverandi skort á framboði á hráolíumarkaði. Hráolíuverð hækkaði áður stöðugt til að vega upp á móti lækkuninni að einhverju leyti.