Pipa pasagi nyaéta ngaran pikeun pipa pasagi jeung pipa pasagi panjang, nyaéta pipa baja anu panjang sisina sarua jeung teu sarua. Ieu dijieun tina baja strip anu digulung sanggeus prosés perlakuan. Sacara umum, baja strip dibongkar, diratakeun, dikerutkeun, jeung dilas pikeun ngabentuk pipa buleud, tuluy digulung jadi pipa pasagi tina pipa buleud, terus dipotong jadi panjang anu diperlukeun.

1. Déviasi anu diidinan tina ketebalan témbok pipa pasagi teu kedah ngaleuwihan tambah atanapi minus 10% tina ketebalan témbok nominal nalika ketebalan témbok teu langkung ti 10mm, tambah atanapi minus 8% tina ketebalan témbok nalika ketebalan témbok langkung ti 10mm, kecuali pikeun ketebalan témbok juru sareng daérah las.

2. Panjang pangiriman pipa pasagi pasagi anu biasana nyaéta 4000mm-12000mm, kalolobaanna 6000mm sareng 12000mm. Tabung pasagi diidinan pikeun nganteurkeun produk anu pondok sareng henteu tetep kalayan panjang henteu kirang ti 2000mm, sareng ogé tiasa dikirimkeun dina bentuk tabung antarmuka, tapi Demander kedah motong tabung antarmuka nalika dianggo. Beurat produk gauge pondok sareng henteu tetep henteu kedah ngaleuwihan 5% tina total volume pangiriman. Pikeun tabung momen pasagi kalayan beurat téoritis langkung ageung tibatan 20kg / m, éta henteu kedah ngaleuwihan 10% tina total volume pangiriman.

3. Darajat lentur pipa pasagi pasagi teu kedah langkung ti 2mm per méter, sareng total derajat lentur teu kedah langkung ti 0,2% tina total panjangna.

Numutkeun prosés produksi, tabung pasagi dibagi kana tabung pasagi seamless anu digulung panas, tabung pasagi seamless anu ditarik tiis, tabung pasagi seamless anu diekstrusi sareng tabung pasagi anu dilas.

Pipa pasagi anu dilas dibagi kana

1. Numutkeun prosésna – tabung pasagi las busur, tabung pasagi las résistansi (frékuénsi luhur sareng frékuénsi handap), tabung pasagi las gas sareng tabung pasagi las tungku

2. Numutkeun lasna – pipa pasagi anu dilas lempeng sareng pipa pasagi anu dilas spiral.

Klasifikasi bahan

Tabung pasagi dibagi kana tabung pasagi baja karbon biasa sareng tabung pasagi paduan rendah numutkeun bahanna.

1. Baja karbon biasa dibagi kana Q195, Q215, Q235, SS400, baja 20#, baja 45#, jsb.

2. Baja paduan rendah dibagi kana Q345, 16Mn, Q390, St52-3, jsb.

Klasifikasi standar produksi

Tabung pasagi dibagi kana tabung pasagi standar nasional, tabung pasagi standar Jepang, tabung pasagi standar Inggris, tabung pasagi standar Amérika, tabung pasagi standar Éropa sareng tabung pasagi non-standar numutkeun standar produksi.

Klasifikasi bentuk bagian

Pipa pasagi digolongkeun dumasar kana bentuk bagian:

1. Tabung pasagi bagian basajan: tabung pasagi, tabung pasagi panjang.

2. Tabung pasagi kalayan bagian anu rumit: tabung pasagi bentukna kembang, tabung pasagi kabuka, tabung pasagi bergelombang sareng tabung pasagi bentukna khusus.

Klasifikasi perlakuan permukaan

Pipa pasagi dibagi kana pipa pasagi galvanis hot-cop, pipa pasagi galvanis éléktro, pipa pasagi anu diminyakan sareng pipa pasagi acar numutkeun perlakuan permukaan.

Klasifikasi panggunaan

Tabung pasagi digolongkeun dumasar kana kagunaanna: tabung pasagi pikeun hiasan, tabung pasagi pikeun parabot mesin, tabung pasagi pikeun industri mékanis, tabung pasagi pikeun industri kimia, tabung pasagi pikeun struktur baja, tabung pasagi pikeun galangan kapal, tabung pasagi pikeun mobil, tabung pasagi pikeun balok jeung kolom baja, sarta tabung pasagi pikeun tujuan husus.

Klasifikasi ketebalan témbok

Tabung pasagi panjang digolongkeun dumasar kana ketebalan témbokna: tabung pasagi panjang témbokna kandel pisan, tabung pasagi panjang témbokna kandel, sareng tabung pasagi panjang témbokna ipis. Pabrik kami gaduh téknologi produksi anu pangsaéna di pasar, sareng ahli pisan. Wilujeng sumping réréncangan internasional pikeun konsultasi. Kami bakal nyobian anu pangsaéna pikeun minuhan sagala rupa kabutuhan anjeun.