પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ બાંધકામમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સ્કેફોલ્ડ્સમાંનું એક છે. મુખ્ય ફ્રેમ "દરવાજા" ના આકારમાં હોવાથી, તેને પોર્ટલ અથવા પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ કહેવામાં આવે છે, જેને ઇગલ ફ્રેમ અથવા ગેન્ટ્રી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ પ્રકારનો સ્કેફોલ્ડ મુખ્યત્વે મુખ્ય ફ્રેમ, ક્રોસ ફ્રેમ, ક્રોસ ડાયગોનલ બ્રેસ, સ્કેફોલ્ડ બોર્ડ, એડજસ્ટેબલ બેઝ વગેરેથી બનેલો હોય છે.

પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ બાંધકામમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સ્કેફોલ્ડ્સમાંનું એક છે. મુખ્ય ફ્રેમ "દરવાજા" ના આકારમાં હોવાથી, તેને પોર્ટલ અથવા પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ કહેવામાં આવે છે, જેને ઇગલ ફ્રેમ અથવા ગેન્ટ્રી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ પ્રકારનો સ્કેફોલ્ડ મુખ્યત્વે મુખ્ય ફ્રેમ, ક્રોસ ફ્રેમ, ક્રોસ ડાયગોનલ બ્રેસ, સ્કેફોલ્ડ બોર્ડ, એડજસ્ટેબલ બેઝ વગેરેથી બનેલો હોય છે. પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ એ એક બાંધકામ સાધન છે જે સૌપ્રથમ 1950 ના દાયકાના અંતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. કારણ કે તેમાં સરળ એસેમ્બલી અને ડિસએસેમ્બલી, અનુકૂળ હિલચાલ, સારી બેરિંગ ક્ષમતા, સલામત અને વિશ્વસનીય ઉપયોગ અને સારા આર્થિક લાભોના ફાયદા છે, તેથી તે ઝડપથી વિકસિત થયું છે. 1960 ના દાયકા સુધીમાં, યુરોપ, જાપાન અને અન્ય દેશોએ ક્રમિક રીતે આ પ્રકારના સ્કેફોલ્ડનો પરિચય અને વિકાસ કર્યો છે. યુરોપ, જાપાન અને અન્ય દેશોમાં, પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડનો ઉપયોગ સૌથી મોટો છે, જે તમામ પ્રકારના સ્કેફોલ્ડનો લગભગ 50% હિસ્સો ધરાવે છે, અને વિવિધ દેશોમાં વિવિધ સિસ્ટમોના પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ બનાવતી ઘણી વ્યાવસાયિક કંપનીઓ સ્થાપિત થઈ છે.

૧૯૭૦ ના દાયકાથી, ચીને જાપાન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, બ્રિટન અને અન્ય દેશોમાંથી ક્રમિક રીતે પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ સિસ્ટમ રજૂ કરી છે, જેનો ઉપયોગ કેટલીક ઊંચી ઇમારતોના નિર્માણમાં કરવામાં આવ્યો છે અને સારા પરિણામો પ્રાપ્ત થયા છે. તેનો ઉપયોગ ફક્ત ઇમારતોના બાંધકામ માટે આંતરિક અને બાહ્ય સ્કેફોલ્ડ તરીકે જ નહીં, પરંતુ ફ્લોર સ્લેબ, બીમ ફોર્મવર્ક સપોર્ટ અને મોબાઇલ સ્કેફોલ્ડ તરીકે પણ થઈ શકે છે. તેમાં વધુ કાર્યો છે, તેથી તેને મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્કેફોલ્ડ પણ કહેવામાં આવે છે.

૧૯૮૦ ના દાયકાની શરૂઆતમાં, કેટલાક સ્થાનિક અને ઉત્પાદકોએ પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડનું અનુકરણ કરવાનું શરૂ કર્યું. ૧૯૮૫ સુધી, ક્રમિક રીતે ૧૦ પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડ ઉત્પાદકોની સ્થાપના કરવામાં આવી. પોર્ટલ સ્કેફોલ્ડને કેટલાક વિસ્તારોમાં બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે લોકપ્રિય અને લાગુ કરવામાં આવ્યું છે, અને ગુઆંગડાના બાંધકામ એકમો દ્વારા તેનું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું છે. જો કે, દરેક ફેક્ટરીના વિવિધ ઉત્પાદન વિશિષ્ટતાઓ અને ગુણવત્તા ધોરણોને કારણે, તે બાંધકામ એકમના ઉપયોગ અને સંચાલનમાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ લાવે છે. આનાથી આ નવી ટેકનોલોજીના પ્રમોશન પર ગંભીર અસર પડી છે.

૧૯૯૦ ના દાયકા સુધીમાં, આ પ્રકારનો સ્કેફોલ્ડ વિકસિત થયો ન હતો અને બાંધકામમાં તેનો ઉપયોગ ઓછો થતો ગયો. ઘણી ગેન્ટ્રી સ્કેફોલ્ડ ફેક્ટરીઓ બંધ થઈ ગઈ હતી અથવા ઉત્પાદનમાં ફેરવાઈ ગઈ હતી, અને સારી પ્રોસેસિંગ ગુણવત્તાવાળા ફક્ત થોડા એકમો જ ઉત્પાદન કરવાનું ચાલુ રાખતા હતા. તેથી, આપણા દેશની સ્થાપત્ય લાક્ષણિકતાઓ સાથે સંયોજનમાં એક નવા પ્રકારનો પોર્ટલ ટ્રાઇપોડ વિકસાવવો જરૂરી છે.