Epidemiyanın başlamasından bəri, Şimali Amerikanın qərb sahilindəki iki əsas liman olan Los-Anceles və Lonq Biç limanlarının qarşısında lövbər gözləyən gəmilərin uzun növbələri həmişə qlobal gəmiçilik böhranının fəlakətli təsviri olub. Bu gün Avropadakı əsas limanların tıxanması heç bir fərq yaratmayıb.

Rotterdam limanında çatdırılmamış malların sayının artması ilə gəmiçilik şirkətləri mallarla dolu konteynerlərin daşınmasına üstünlük vermək məcburiyyətində qalırlar. Asiya ixracatçıları üçün vacib olan boş konteynerlər Avropanın bu ən böyük ixrac mərkəzində ilişib qalıb.

Rotterdam limanı bazar ertəsi günü bildirib ki, son bir neçə ayda Rotterdam limanındakı anbar sıxlığı çox yüksək olub, çünki okean gəmilərinin cədvəli artıq vaxtında deyil və idxal konteynerlərinin qalma müddəti uzadılıb. Bu vəziyyət körpünün bəzi hallarda anbardakı tıxacları azaltmaq üçün boş konteynerləri anbara köçürməli olmasına səbəb olub.

Son bir neçə ayda Asiyada baş verən ağır epidemik vəziyyət səbəbindən bir çox gəmiçilik şirkəti əvvəllər Avropa qitəsindən Asiyaya gedən gəmilərin sayını azaltmış və nəticədə Şimali Avropanın əsas limanlarında ixrac üçün gözləyən boş konteynerlər və konteynerlər dağı yaranmışdır. Çin də bu məsələni fəal şəkildə həll edir. Biz həmçinin müştərilərin mallarının vaxtında və təhlükəsiz daşınmasını təmin etmək üçün başqa yollar axtarırıq.