Minn mindu faqqgħet l-epidemija, il-kjuwijiet twal ta’ vapuri jistennew postijiet barra l-port ta’ Los Angeles u l-port ta’ Long Beach, iż-żewġ portijiet ewlenin fuq il-kosta tal-punent tal-Amerika ta’ Fuq, dejjem kienu stampa diżastruża tal-kriżi globali tat-tbaħħir. Illum, il-konġestjoni tal-portijiet ewlenin fl-Ewropa tidher li ma għamlet l-ebda differenza.

Biż-żieda fl-akkumulazzjoni ta' oġġetti mhux ikkunsinnati fil-port ta' Rotterdam, il-kumpaniji tat-tbaħħir huma mġiegħla jagħtu prijorità lill-kontejners tat-tbaħħir mimlija oġġetti. Il-kontejners vojta, li huma kruċjali għall-esportaturi Asjatiċi, qed jinqabdu f'dan l-akbar ċentru ta' esportazzjoni fl-Ewropa.

Il-port ta’ Rotterdam qal nhar it-Tnejn li d-densità tal-maħżen fil-port ta’ Rotterdam kienet għolja ħafna fl-aħħar ftit xhur minħabba li l-iskeda tal-bastimenti li jbaħħru fl-oċean m’għadhiex fil-ħin u l-ħin ta’ residenza tal-kontejners importati ġie estiż. Din is-sitwazzjoni wasslet biex il-moll kellu jittrasferixxi kontejners vojta lejn il-maħżen f’xi każijiet biex titnaqqas il-konġestjoni fil-maħżen.

Minħabba s-sitwazzjoni epidemika severa fl-Asja fl-aħħar ftit xhur, ħafna kumpaniji tat-tbaħħir preċedentement naqqsu l-għadd ta’ vapuri mill-kontinent Ewropew lejn l-Asja, u dan irriżulta f’muntanja ta’ kontejners vojta u kontejners li qed jistennew l-esportazzjoni fil-portijiet ewlenin tat-Tramuntana tal-Ewropa. Iċ-Ċina wkoll qed tindirizza din il-kwistjoni b’mod attiv. Qed infittxu wkoll modi oħra biex niżguraw it-trasport f’waqtu u sikur tal-merkanzija tal-klijenti.