Od vypuknutia epidémie boli dlhé rady lodí čakajúcich na kotviská pred prístavmi Los Angeles a Long Beach, dvoma hlavnými prístavmi na západnom pobreží Severnej Ameriky, vždy katastrofálnym obrazom globálnej krízy v námornej doprave. Dnes sa zdá, že preťaženie hlavných prístavov v Európe na tom nič nezmenilo.

Vzhľadom na rastúci počet nedodaných tovarov v rotterdamskom prístave sú prepravné spoločnosti nútené uprednostňovať prepravu kontajnerov plných tovaru. Prázdne kontajnery, ktoré sú pre ázijských exportérov kľúčové, uviazli v tomto najväčšom exportnom centre v Európe.

Rotterdamský prístav v pondelok uviedol, že hustota skladovacích dvorov v rotterdamskom prístave bola v posledných mesiacoch veľmi vysoká, pretože harmonogram zaoceánskych lodí už nie je dodržiavaný a doba zdržania dovezených kontajnerov sa predĺžila. Táto situácia viedla k tomu, že prístav musel v niektorých prípadoch prepraviť prázdne kontajnery do skladu, aby sa znížilo preťaženie dvora.

Vzhľadom na vážnu epidemickú situáciu v Ázii v posledných mesiacoch mnohé prepravné spoločnosti už predtým znížili počet lodí z európskeho kontinentu do Ázie, čo malo za následok horu prázdnych kontajnerov a kontajnerov čakajúcich na vývoz v hlavných prístavoch severnej Európy. Čína sa týmto problémom tiež aktívne zaoberá. Hľadáme aj iné spôsoby, ako zabezpečiť včasnú a bezpečnú prepravu tovaru zákazníkov.