Од избијања епидемије, дуги редови бродова који чекају на везове испред лука Лос Анђелес и Лонг Бич, две главне луке на западној обали Северне Америке, увек су били катастрофалан приказ глобалне кризе у поморству. Данас, загушење главних лука у Европи изгледа није направило никакву разлику.

Са све већим заостајањем неиспоручене робе у ротердамској луци, бродарске компаније су приморане да дају предност контејнерима пуним робе. Празни контејнери, који су кључни за азијске извознике, остају заробљени у овом највећем извозном чворишту у Европи.

Лука Ротердам је у понедељак саопштила да је густина складиштења у луци Ротердам била веома висока у последњих неколико месеци, јер распоред прекоокеанских бродова више није тачан, а време задржавања увезених контејнера је продужено. Ова ситуација је довела до тога да је пристаниште у неким случајевима морало да пребацује празне контејнере у складиште како би се смањила гужва у складишту.

Због тешке епидемијске ситуације у Азији у последњих неколико месеци, многе бродарске компаније су претходно смањиле број бродова са европског континента ка Азији, што је резултирало планином празних контејнера и контејнера који чекају на извоз у главним лукама северне Европе. Кина такође активно решава овај проблем. Такође тражимо друге начине да обезбедимо благовремен и безбедан транспорт робе купаца.