Համաճարակի բռնկումից ի վեր, Հյուսիսային Ամերիկայի արևմտյան ափին գտնվող երկու խոշոր նավահանգիստների՝ Լոս Անջելեսի և Լոնգ Բիչի նավահանգիստների մոտ կայանատեղի սպասող նավերի երկար հերթերը միշտ էլ եղել են համաշխարհային նավագնացության ճգնաժամի աղետալի պատկերը։ Այսօր Եվրոպայի խոշոր նավահանգիստների գերբեռնվածությունը, կարծես, ոչ մի տարբերություն չի ստեղծել։

Ռոտերդամի նավահանգստում չհասցված ապրանքների կուտակումների աճի հետ մեկտեղ, նավագնացության ընկերությունները ստիպված են առաջնահերթություն տալ ապրանքներով լի կոնտեյներներին։ Դատարկ կոնտեյներները, որոնք կարևոր են ասիացի արտահանողների համար, հայտնվել են Եվրոպայի այս ամենամեծ արտահանման կենտրոնում։

Ռոտերդամի նավահանգստը երկուշաբթի օրը հայտարարեց, որ վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում պահեստային բակի խտությունը շատ բարձր է եղել, քանի որ օվկիանոսային նավերի ժամանակացույցը այլևս ժամանակին չի համապատասխանում, իսկ ներմուծված կոնտեյներների տեղակայման ժամկետը երկարաձգվել է։ Այս իրավիճակը հանգեցրել է նրան, որ որոշ դեպքերում նավամատույցը ստիպված է եղել դատարկ կոնտեյներները տեղափոխել պահեստ՝ բակի գերբեռնվածությունը նվազեցնելու համար։

Վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում Ասիայում ստեղծված ծանր համաճարակային իրավիճակի պատճառով, շատ նավագնացության ընկերություններ նախկինում կրճատել էին եվրոպական մայրցամաքից դեպի Ասիա նավերի քանակը, ինչի արդյունքում Հյուսիսային Եվրոպայի հիմնական նավահանգիստներում կուտակվել էր դատարկ կոնտեյներների և արտահանման սպասող կոնտեյներների լեռը։ Չինաստանը նույնպես ակտիվորեն զբաղվում է այս խնդրով։ Մենք նաև փնտրում ենք այլ եղանակներ՝ հաճախորդների ապրանքների ժամանակին և անվտանգ տեղափոխումն ապահովելու համար։