Эпидемия башталгандан бери, Түндүк Американын батыш жээгиндеги эки ири порт болгон Лос-Анджелес портунун жана Лонг-Бич портунун сыртында токтоп турган кемелердин узун линиялары ар дайым глобалдык жүк ташуу кризисинин каргашалуу сүрөттөлүшү болуп келген.Бүгүнкү күндө Европадагы ири порттордун тыгыны эч кандай өзгөрүү болгон жок.

Роттердам портунда жеткирилбеген товарлардын артта калуусу менен жүк ташуучу компаниялар товарларга толгон контейнерлерге артыкчылык берүүгө аргасыз болушат.Азиялык экспортчулар үчүн өтө маанилүү болгон бош контейнерлер Европадагы бул эң чоң экспорттук борбордо камалып жатат.

Роттердам порту дүйшөмбү күнү Роттердам портундагы сактоочу жайдын жыштыгы акыркы бир нече айда абдан жогору болгонун, анткени океандагы кемелердин графиги өз убагында болбой калганын жана импорттолгон контейнерлердин жашоо убактысы узартылганын билдирди.Мындай абал пристандын короодогу тыгынды азайтуу максатында айрым учурларда бош контейнерлерди складга которууга аргасыз болушуна алып келди.

Акыркы бир нече ай ичинде Азиядагы оор эпидемияга байланыштуу көптөгөн жүк ташуучу компаниялар Европа континентинен Азияга кемелердин санын кыскартышты, натыйжада Европанын түндүгүндөгү негизги порттордо экспортту күтүп жаткан бош контейнерлер менен контейнерлердин саны көп болду. .Кытай да бул маселени активдүү чечүүдө.Биз ошондой эле кардарлардын жүктөрүн өз убагында жана коопсуз ташууну камсыз кылуунун башка жолдорун издеп жатабыз.