Эпидемия башталгандан бери, Түндүк Американын батыш жээгиндеги эки ири порт - Лос-Анжелес жана Лонг-Бич портторунун сыртында кемелердин узун кезектери дүйнөлүк кемечилик кризисинин апааттуу көрүнүшү болуп келген. Бүгүнкү күндө Европадагы ири порттордун тыгыны эч кандай мааниге ээ болбогондой сезилет.

Роттердам портунда жеткирилбеген товарлардын көбөйүшү менен, кеме компаниялары товарларга толгон контейнерлерди ташууга артыкчылык берүүгө аргасыз болууда. Азиялык экспорттоочулар үчүн өтө маанилүү болгон бош контейнерлер Европадагы бул ири экспорттук борбордо камалып калууда.

Дүйшөмбү күнү Роттердам порту акыркы бир нече айда Роттердам портундагы кампалардын тыгыздыгы өтө жогору болгонун, анткени океанга баруучу кемелердин графиги өз убагында болбой калганын жана импорттолгон контейнерлердин туруу убактысы узартылганын билдирди. Бул кырдаал айрым учурларда короодогу тыгынды азайтуу үчүн пристань бош контейнерлерди кампага которууга аргасыз болгон.

Акыркы бир нече айдын ичинде Азиядагы оор эпидемиялык кырдаалга байланыштуу, көптөгөн кеме компаниялары мурда Европа континентинен Азияга баруучу кемелердин санын кыскартышкан, натыйжада Түндүк Европанын негизги портторунда экспортту күтүп турган бош контейнерлер жана контейнерлер тоодой болуп калган. Кытай дагы бул маселени активдүү чечүүдө. Ошондой эле, биз кардарлардын товарларын өз убагында жана коопсуз ташууну камсыз кылуунун башка жолдорун издеп жатабыз.