Tangu kuzuka kwa janga hili, foleni ndefu za meli zinazosubiri gati nje ya bandari ya Los Angeles na bandari ya Long Beach, bandari mbili kuu kwenye pwani ya magharibi ya Amerika Kaskazini, zimekuwa kielelezo cha janga la mgogoro wa meli duniani. Leo, msongamano wa bandari kubwa barani Ulaya unaonekana kutoleta tofauti yoyote.

Kwa kuongezeka kwa mrundikano wa bidhaa ambazo hazijawasilishwa katika bandari ya Rotterdam, makampuni ya usafirishaji yanalazimika kutoa kipaumbele kwa makontena ya usafirishaji yaliyojaa bidhaa. Makontena tupu, ambayo ni muhimu kwa wauzaji nje wa Asia, yananaswa katika kitovu hiki kikubwa zaidi cha usafirishaji nje barani Ulaya.

Bandari ya Rotterdam ilisema Jumatatu kwamba msongamano wa hifadhi katika bandari ya Rotterdam umekuwa juu sana katika miezi michache iliyopita kwa sababu ratiba ya meli za kusafiri baharini haifikii wakati na muda wa kukaa kwa makontena yaliyoagizwa umeongezwa. Hali hii imesababisha gati kulazimika kuhamisha makontena tupu hadi ghalani katika baadhi ya matukio ili kupunguza msongamano wa hifadhi.

Kutokana na hali mbaya ya janga barani Asia katika miezi michache iliyopita, kampuni nyingi za usafirishaji zimepunguza idadi ya meli kutoka bara la Ulaya hadi Asia, na kusababisha mkusanyiko wa makontena na makontena tupu yanayosubiri kusafirishwa nje katika bandari kuu za kaskazini mwa Ulaya. China pia inashughulikia suala hili kikamilifu. Pia tunatafuta njia zingine za kuhakikisha usafirishaji wa bidhaa za wateja kwa wakati na salama.