С момента начала эпидемии длинные очереди судов, ожидающих причалов у портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, двух крупнейших портов на западном побережье Северной Америки, всегда были наглядным отражением глобального кризиса в сфере судоходства. Сегодня перегруженность крупных портов Европы, похоже, нисколько не изменила ситуацию.

В связи с растущим количеством недоставленных товаров в порту Роттердама судоходные компании вынуждены отдавать приоритет контейнерам с грузами. Пустые контейнеры, имеющие решающее значение для азиатских экспортеров, застревают в этом крупнейшем экспортном центре Европы.

В понедельник администрация порта Роттердама сообщила, что в последние несколько месяцев плотность размещения контейнеров на складской площадке значительно возросла из-за несоответствия расписания океанских судов и увеличения времени простоя импортных контейнеров. В результате, в некоторых случаях порту приходится переводить пустые контейнеры на склад, чтобы уменьшить заторы на площадке.

В связи с серьезной эпидемиологической ситуацией в Азии за последние несколько месяцев многие судоходные компании сократили количество судов, курсирующих между европейским континентом и Азией, что привело к образованию огромного количества пустых контейнеров и контейнеров, ожидающих экспорта, в основных портах Северной Европы. Китай также активно решает эту проблему. Мы также ищем другие способы обеспечения своевременной и безопасной транспортировки товаров наших клиентов.