นับตั้งแต่เกิดการระบาดของโรคระบาด เรือจำนวนมากที่จอดรอเทียบท่าอยู่นอกท่าเรือลอสแอนเจลิสและท่าเรือลองบีช ซึ่งเป็นท่าเรือหลักสองแห่งบนชายฝั่งตะวันตกของทวีปอเมริกาเหนือ ล้วนเป็นภาพสะท้อนอันน่าเศร้าของวิกฤตการขนส่งทางทะเลทั่วโลกมาโดยตลอด ในปัจจุบัน ความแออัดของท่าเรือหลักในยุโรปดูเหมือนจะไม่ได้สร้างความแตกต่างอะไรมากนัก

เนื่องจากปริมาณสินค้าที่ค้างส่งในท่าเรือรอตเตอร์ดัมเพิ่มมากขึ้น บริษัทขนส่งจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุสินค้าเต็มแล้ว ส่วนตู้คอนเทนเนอร์เปล่า ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ส่งออกในเอเชีย จึงติดค้างอยู่ในศูนย์กลางการส่งออกที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปแห่งนี้

ท่าเรือรอตเตอร์ดัมแถลงเมื่อวันจันทร์ว่า ความหนาแน่นของพื้นที่จัดเก็บสินค้าในท่าเรือรอตเตอร์ดัมสูงมากในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เนื่องจากตารางการเดินเรือของเรือเดินสมุทรไม่เป็นไปตามกำหนด และระยะเวลาการรอของตู้คอนเทนเนอร์นำเข้าก็ยาวนานขึ้น สถานการณ์นี้ส่งผลให้ในบางกรณีท่าเรือต้องขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่าไปยังโกดังเพื่อลดความแออัดของพื้นที่จัดเก็บสินค้า

เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดอย่างรุนแรงในเอเชียในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา บริษัทขนส่งหลายแห่งได้ลดจำนวนเรือที่เดินทางจากทวีปยุโรปไปยังเอเชีย ส่งผลให้มีตู้คอนเทนเนอร์เปล่าและตู้คอนเทนเนอร์ที่รอการส่งออกจำนวนมากค้างอยู่ในท่าเรือหลักของยุโรปเหนือ จีนเองก็กำลังดำเนินการแก้ไขปัญหานี้อย่างแข็งขัน และกำลังมองหาวิธีการอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการขนส่งสินค้าของลูกค้าจะเป็นไปอย่างทันท่วงทีและปลอดภัย