전염병 발발 이후, 북미 서해안의 양대 항구인 로스앤젤레스 항과 롱비치 항 앞에 정박지를 기다리는 선박들의 긴 줄은 항상 세계 해운 위기의 참상을 그대로 보여주었습니다. 오늘날 유럽 주요 항구들의 혼잡은 아무런 변화도 가져오지 못한 듯합니다.

로테르담 항구에 미배송 화물이 늘어나면서 해운사들은 화물이 가득 찬 컨테이너에 우선권을 줄 수밖에 없습니다. 아시아 수출업체에 필수적인 빈 컨테이너가 유럽 최대 수출 허브인 로테르담 항구에 갇히고 있습니다.

로테르담 항은 월요일, 원양 선박의 운항 일정이 더 이상 정시에 이루어지지 않고 수입 컨테이너의 체류 기간이 연장되어 지난 몇 달 동안 로테르담 항의 야적장 밀도가 매우 높았다고 밝혔습니다. 이러한 상황으로 인해 부두는 야적장 혼잡을 줄이기 위해 빈 컨테이너를 창고로 옮겨야 하는 경우도 발생했습니다.

지난 몇 달 동안 아시아 지역의 심각한 전염병 상황으로 인해 많은 해운사들이 유럽 대륙에서 아시아로 향하는 선박의 수를 줄였습니다. 이로 인해 북유럽 주요 항구에는 빈 컨테이너와 수출 대기 컨테이너가 산더미처럼 쌓였습니다. 중국 또한 이 문제에 적극적으로 대응하고 있으며, 고객 상품의 적시적소에 안전하게 운송할 수 있는 다른 방안을 모색하고 있습니다.