전염병 발생 이후 북미 서부 해안의 두 주요 항구인 로스앤젤레스항과 롱비치항 밖에 접안을 기다리는 긴 선박 행렬은 전 세계적인 해운 위기의 참상을 단적으로 보여주는 사례였습니다. 오늘날 유럽 주요 항구의 혼잡 상황도 이러한 현실을 크게 바꾸지 못한 듯합니다.

로테르담 항구에 미배송 화물이 쌓이면서 해운 회사들은 화물이 가득 찬 컨테이너를 우선적으로 처리할 수밖에 없게 되었습니다. 아시아 수출업체들에게 매우 중요한 빈 컨테이너들이 유럽 최대 수출 허브인 이곳에 발이 묶이고 있는 상황입니다.

로테르담 항만청은 월요일, 최근 몇 달 동안 해상 선박 운항 스케줄이 지연되고 수입 컨테이너의 체류 시간이 길어지면서 항만 야적장의 적재 밀도가 매우 높아졌다고 밝혔습니다. 이러한 상황으로 인해 야적장 혼잡을 완화하기 위해 일부 경우에는 빈 컨테이너를 창고로 옮겨야 했습니다.

지난 몇 달간 아시아 지역의 심각한 전염병 상황으로 인해 많은 해운 회사들이 유럽에서 아시아로 향하는 선박 수를 줄였고, 그 결과 북유럽 주요 항구에는 빈 컨테이너와 수출 대기 컨테이너가 산더미처럼 쌓였습니다. 중국 또한 이 문제에 적극적으로 대처하고 있으며, 고객 화물의 안전하고 신속한 운송을 보장하기 위한 다양한 방안을 모색하고 있습니다.