Od izbijanja epidemije, dugi redovi brodova koji čekaju na pristanište ispred luka Los Angeles i Long Beach, dviju glavnih luka na zapadnoj obali Sjeverne Amerike, oduvijek su bili katastrofalan prikaz globalne pomorske krize. Danas se čini da zagušenje glavnih luka u Europi nije napravilo nikakvu razliku.

S rastućim zaostatkom neisporučene robe u rotterdamskoj luci, brodarske tvrtke prisiljene su dati prioritet kontejnerima punim robe. Prazni kontejneri, koji su ključni za azijske izvoznike, ostaju zarobljeni u ovom najvećem izvoznom središtu u Europi.

Luka Rotterdam izjavila je u ponedjeljak da je gustoća skladišta u luci Rotterdam bila vrlo visoka u posljednjih nekoliko mjeseci jer raspored prekooceanskih brodova više nije točan, a vrijeme zadržavanja uvezenih kontejnera je produženo. Zbog te situacije, pristanište je u nekim slučajevima moralo prebacivati ​​prazne kontejnere u skladište kako bi se smanjila gužva u pristaništu.

Zbog teške epidemiološke situacije u Aziji u posljednjih nekoliko mjeseci, mnoge brodarske tvrtke su prethodno smanjile broj brodova s ​​europskog kontinenta prema Aziji, što je rezultiralo planinom praznih kontejnera i kontejnera koji čekaju izvoz u glavnim lukama sjeverne Europe. Kina također aktivno rješava ovaj problem. Također tražimo druge načine kako bismo osigurali pravovremen i siguran prijevoz robe kupaca.