از زمان شیوع این بیماری همه‌گیر، صف‌های طولانی کشتی‌هایی که منتظر پهلوگیری در خارج از بندر لس‌آنجلس و بندر لانگ بیچ، دو بندر اصلی در سواحل غربی آمریکای شمالی، بوده‌اند، همواره تصویری فاجعه‌بار از بحران جهانی کشتیرانی ارائه داده‌اند. امروزه، به نظر می‌رسد ازدحام بنادر اصلی در اروپا هیچ تفاوتی ایجاد نکرده است.

با افزایش انباشت کالاهای تحویل نشده در بندر روتردام، شرکت‌های کشتیرانی مجبورند اولویت را به حمل کانتینرهای پر از کالا بدهند. کانتینرهای خالی که برای صادرکنندگان آسیایی بسیار مهم هستند، در این بزرگترین قطب صادراتی اروپا گرفتار شده‌اند.

بندر روتردام روز دوشنبه اعلام کرد که تراکم انبارهای بندر روتردام در چند ماه گذشته بسیار بالا بوده است، زیرا برنامه کشتی‌های اقیانوس‌پیما دیگر به موقع نیست و زمان توقف کانتینرهای وارداتی تمدید شده است. این وضعیت منجر به این شده است که در برخی موارد، اسکله مجبور شود کانتینرهای خالی را به انبار منتقل کند تا از شلوغی انبار بکاهد.

با توجه به وضعیت شدید اپیدمی در آسیا در چند ماه گذشته، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی پیش از این تعداد کشتی‌های خود از قاره اروپا به آسیا را کاهش داده بودند که منجر به ایجاد کوهی از کانتینرهای خالی و کانتینرهای منتظر صادرات در بنادر اصلی شمال اروپا شده بود. چین نیز به طور فعال در حال رسیدگی به این موضوع است. ما همچنین به دنبال راه‌های دیگری برای اطمینان از حمل و نقل به موقع و ایمن کالاهای مشتریان هستیم.