Kể từ khi đại dịch bùng phát, những hàng dài tàu thuyền chờ cập bến bên ngoài cảng Los Angeles và cảng Long Beach, hai cảng lớn trên bờ biển phía tây Bắc Mỹ, luôn là hình ảnh thảm khốc phản ánh cuộc khủng hoảng vận tải biển toàn cầu. Ngày nay, tình trạng tắc nghẽn tại các cảng lớn ở châu Âu dường như cũng không khác biệt là mấy.

Với lượng hàng hóa tồn đọng ngày càng tăng tại cảng Rotterdam, các công ty vận tải biển buộc phải ưu tiên vận chuyển các container chứa đầy hàng hóa. Các container rỗng, vốn rất quan trọng đối với các nhà xuất khẩu châu Á, đang bị mắc kẹt tại trung tâm xuất khẩu lớn nhất châu Âu này.

Cảng Rotterdam hôm thứ Hai cho biết mật độ kho bãi tại cảng Rotterdam đã rất cao trong vài tháng qua do lịch trình của các tàu biển không còn đúng giờ và thời gian lưu kho của các container nhập khẩu đã kéo dài. Tình trạng này đã dẫn đến việc bến cảng phải chuyển các container rỗng vào kho trong một số trường hợp để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn tại bãi chứa.

Do tình hình dịch bệnh nghiêm trọng ở châu Á trong vài tháng qua, nhiều công ty vận tải biển đã giảm số lượng tàu từ châu Âu sang châu Á, dẫn đến tình trạng tồn đọng hàng loạt container rỗng và container chờ xuất khẩu tại các cảng chính ở Bắc Âu. Trung Quốc cũng đang tích cực giải quyết vấn đề này. Chúng tôi cũng đang tìm kiếm các phương án khác để đảm bảo vận chuyển hàng hóa của khách hàng kịp thời và an toàn.