Эпидемия басталғаннан бері Солтүстік Американың батыс жағалауындағы екі ірі порт - Лос-Анджелес порты мен Лонг-Бич портының сыртында айлақ күтіп тұрған кемелердің ұзын кезектері әрқашан жаһандық кеме қатынасы дағдарысының апатты көрінісі болып келді. Бүгінде Еуропадағы ірі порттардың тығыздығы ешқандай өзгеріс әкелмеген сияқты.

Роттердам портында жеткізілмеген тауарлардың артуына байланысты, кеме компаниялары тауарларға толы контейнерлерді тасымалдауға басымдық беруге мәжбүр. Азия экспорттаушылары үшін өте маңызды бос контейнерлер Еуропадағы осы ірі экспорттық хабта қалып отыр.

Роттердам порты дүйсенбі күні Роттердам портындағы қойма алаңдарының тығыздығы соңғы бірнеше айда өте жоғары болғанын, себебі мұхитқа шығатын кемелердің кестесі енді уақытында келмегенін және импортталған контейнерлердің тұру уақыты ұзартылғанын мәлімдеді. Бұл жағдай кейбір жағдайларда айлақтың кептелісін азайту үшін бос контейнерлерді қоймаға ауыстыруға мәжбүр болды.

Соңғы бірнеше айда Азиядағы ауыр эпидемиялық жағдайға байланысты көптеген кеме компаниялары бұған дейін Еуропа құрлығынан Азияға баратын кемелер санын азайтқан болатын, нәтижесінде Солтүстік Еуропаның негізгі порттарында экспортты күтіп тұрған бос контейнерлер мен контейнерлер таудай көп болды. Қытай да бұл мәселені белсенді түрде шешуде. Біз сондай-ақ тұтынушылардың тауарларын уақтылы және қауіпсіз тасымалдауды қамтамасыз етудің басқа жолдарын іздестіріп жатырмыз.