වසංගතය පැතිර ගිය දා සිට, උතුරු ඇමරිකාවේ බටහිර වෙරළ තීරයේ ප්‍රධාන වරායන් දෙක වන ලොස් ඇන්ජලීස් වරාය සහ ලෝන්ග් බීච් වරායෙන් පිටත නැංගුරම් පොළවල් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින දිගු නැව් පෝලිම්, ගෝලීය නැව් අර්බුදයේ ව්‍යසන නිරූපණයක් වී ඇත. අද වන විට යුරෝපයේ ප්‍රධාන වරායන්හි තදබදය කිසිදු වෙනසක් සිදු කර නැති බව පෙනේ.

රොටර්ඩෑම් වරායේ බෙදා නොහරින ලද භාණ්ඩ ගොඩගැසී ඇති ප්‍රමාණය වැඩිවීමත් සමඟ, නැව් සමාගම්වලට භාණ්ඩ පිරවූ නැව්ගත කිරීමේ බහාලුම් සඳහා ප්‍රමුඛතාවය දීමට සිදු වේ. ආසියානු අපනයනකරුවන්ට ඉතා වැදගත් වන හිස් බහාලුම් යුරෝපයේ මෙම විශාලතම අපනයන මධ්‍යස්ථානයේ සිරවී ඇත.

පසුගිය මාස කිහිපය තුළ රොටර්ඩෑම් වරායේ ගබඩා අංගන ඝනත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින බව රොටර්ඩෑම් වරාය සඳුදා ප්‍රකාශ කළේය. සාගරයට යන යාත්‍රා කාලසටහන තවදුරටත් නියමිත වේලාවට නොමැති අතර ආනයනික බහාලුම්වල පදිංචි කාලය දීර්ඝ කර ඇත. මෙම තත්ත්වය හේතුවෙන් අංගනයේ තදබදය අඩු කිරීම සඳහා සමහර අවස්ථාවලදී හිස් බහාලුම් ගබඩාවට මාරු කිරීමට වරායට සිදුවී ඇත.

පසුගිය මාස කිහිපය තුළ ආසියාවේ පැවති දරුණු වසංගත තත්ත්වය හේතුවෙන්, බොහෝ නැව් සමාගම් මීට පෙර යුරෝපීය මහාද්වීපයේ සිට ආසියාවට නැව් සංඛ්‍යාව අඩු කර ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස උතුරු යුරෝපයේ ප්‍රධාන වරායන්හි අපනයනය සඳහා බලා සිටින හිස් බහාලුම් සහ බහාලුම් කන්දක් ඇති වී තිබේ. චීනය ද මෙම ගැටලුවට ක්‍රියාකාරීව විසඳුම් සොයමින් සිටී. පාරිභෝගිකයින්ගේ භාණ්ඩ කාලෝචිත හා ආරක්ෂිතව ප්‍රවාහනය සහතික කිරීම සඳහා අපි වෙනත් ක්‍රම සොයමින් සිටිමු.