З початку епідемії довгі черги суден, що чекають на причали біля портів Лос-Анджелеса та Лонг-Біч, двох головних портів на західному узбережжі Північної Америки, завжди були катастрофічним відображенням світової кризи судноплавства. Сьогодні перевантаженість головних портів Європи, здається, не змінила ситуації.

Зі зростанням кількості недоставлених товарів у порту Роттердама, судноплавні компанії змушені надавати пріоритет перевезенню контейнерів, повних товарів. Порожні контейнери, які є критично важливими для азійських експортерів, застрягають у цьому найбільшому експортному центрі Європи.

У понеділок порт Роттердама заявив, що щільність складських причалів у порту Роттердама була дуже високою протягом останніх кількох місяців, оскільки графік океанських суден більше не відповідає розкладу, а час перебування імпортованих контейнерів збільшився. Через цю ситуацію причал у деяких випадках змушений був перевозити порожні контейнери на склад, щоб зменшити завантаженість причалу.

Через серйозну епідемічну ситуацію в Азії протягом останніх кількох місяців багато судноплавних компаній раніше скоротили кількість суден, що прямують з європейського континенту до Азії, що призвело до появи гори порожніх контейнерів та контейнерів, що чекають на експорт у головних портах північної Європи. Китай також активно вирішує це питання. Ми також шукаємо інші способи забезпечення своєчасного та безпечного транспортування товарів клієнтів.