Эпидемия башланганнан бирле, Төньяк Американың көнбатыш ярындагы ике зур порт - Лос-Анджелес һәм Лонг-Бич портлары янында тукталыш көтеп торган корабларның озын чиратлары һәрвакыт глобаль суднолар кризисының һәлакәтле күренеше булып тора. Бүгенге көндә Европадагы зур портларның тыгызлыгы бернинди дә йогынты ясамаган кебек.

Роттердам портында китерелмәгән товарларның артуы белән, суднолар җибәрү компанияләре товарлар белән тулы контейнерларга өстенлек бирергә мәҗбүр. Азия экспортерлары өчен бик мөһим булган буш контейнерлар Европадагы бу иң зур экспорт үзәгендә камалып кала.

Дүшәмбе көнне Роттердам порты хәбәр итүенчә, соңгы берничә айда Роттердам портындагы саклау мәйданчыклары тыгызлыгы бик югары булган, чөнки океанга йөрүче суднолар графигы инде вакытында килми һәм импорт контейнерларының тору вакыты озайтылган. Бу хәл кайбер очракларда мәйданчыктагы тыгызлыкны киметү өчен пристаньга буш контейнерларны складка күчерергә туры килде.

Соңгы берничә айда Азиядәге авыр эпидемия хәле аркасында, күп кенә судно йөртү компанияләре элек Европа континентыннан Азиягә суднолар санын киметкән иде, нәтиҗәдә, Төньяк Европаның төп портларында экспортка көтеп торган буш контейнерлар һәм контейнерлар тау кебек күп иде. Кытай да бу мәсьәләне актив рәвештә хәл итә. Без шулай ук ​​клиентларның товарларын вакытында һәм куркынычсыз ташуны тәэмин итүнең башка юлларын эзлибез.