মহামারী শুরু হওয়ার পর থেকে, উত্তর আমেরিকার পশ্চিম উপকূলের দুটি প্রধান বন্দর, লস অ্যাঞ্জেলেস বন্দর এবং লং বিচ বন্দরের বাইরে বার্থের জন্য অপেক্ষারত জাহাজের দীর্ঘ লাইন সর্বদা বিশ্বব্যাপী জাহাজ চলাচলের সংকটের একটি বিপর্যয়কর চিত্র তুলে ধরেছে। আজ, ইউরোপের প্রধান বন্দরগুলির যানজট কোনও পরিবর্তন আনেনি বলে মনে হচ্ছে।

রটারডাম বন্দরে অপ্রকাশিত পণ্যের ক্রমবর্ধমান জমে থাকায়, শিপিং কোম্পানিগুলি পণ্য ভর্তি কন্টেইনার শিপিংকে অগ্রাধিকার দিতে বাধ্য হচ্ছে। খালি কন্টেইনার, যা এশীয় রপ্তানিকারকদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, ইউরোপের এই বৃহত্তম রপ্তানি কেন্দ্রে আটকা পড়ছে।

সোমবার রটারডাম বন্দর জানিয়েছে যে গত কয়েক মাস ধরে রটারডাম বন্দরে স্টোরেজ ইয়ার্ডের ঘনত্ব অনেক বেশি, কারণ সমুদ্রগামী জাহাজের সময়সূচী আর সময়মতো পৌঁছায় না এবং আমদানি করা কন্টেইনারগুলির থাকার সময়কাল বাড়ানো হয়েছে। এই পরিস্থিতির কারণে কিছু ক্ষেত্রে ঘাটকে ইয়ার্ডের যানজট কমাতে খালি কন্টেইনার গুদামে স্থানান্তর করতে হচ্ছে।

গত কয়েক মাসে এশিয়ায় মারাত্মক মহামারী পরিস্থিতির কারণে, অনেক শিপিং কোম্পানি পূর্বে ইউরোপীয় মহাদেশ থেকে এশিয়ায় জাহাজের সংখ্যা কমিয়ে দিয়েছে, যার ফলে উত্তর ইউরোপের প্রধান বন্দরগুলিতে খালি কন্টেইনার এবং রপ্তানির জন্য অপেক্ষারত কন্টেইনারের পাহাড় তৈরি হয়েছে। চীনও সক্রিয়ভাবে এই সমস্যাটি মোকাবেলা করছে। আমরা গ্রাহকদের পণ্যের সময়মত এবং নিরাপদ পরিবহন নিশ্চিত করার জন্য অন্যান্য উপায়ও খুঁজছি।