Salgının başlamasından bu yana, Kuzey Amerika'nın batı kıyısındaki iki büyük liman olan Los Angeles ve Long Beach limanlarının dışında yanaşma yeri bekleyen uzun gemi kuyrukları, küresel denizcilik krizinin felaket bir göstergesi olmuştur. Bugün, Avrupa'daki büyük limanlardaki yoğunluğun da aynı etkiyi yarattığı görülüyor.

Rotterdam limanında teslim edilmemiş malların birikmesi giderek artarken, nakliye şirketleri dolu konteynerlerin sevkiyatına öncelik vermek zorunda kalıyor. Asya ihracatçıları için hayati önem taşıyan boş konteynerler, Avrupa'nın en büyük ihracat merkezi olan bu limanda sıkışıp kalıyor.

Rotterdam Limanı Pazartesi günü yaptığı açıklamada, okyanus gemilerinin sefer saatlerinin artık zamanında olmaması ve ithal konteynerlerin bekleme sürelerinin uzaması nedeniyle Rotterdam Limanı'ndaki depolama alanı yoğunluğunun son birkaç aydır çok yüksek olduğunu belirtti. Bu durum, liman sahasındaki yoğunluğu azaltmak için bazı durumlarda boş konteynerlerin depoya taşınmasına yol açtı.

Son birkaç aydır Asya'da yaşanan ciddi salgın durumu nedeniyle, birçok nakliye şirketi Avrupa kıtasından Asya'ya giden gemi sayısını azalttı; bu da Kuzey Avrupa'nın ana limanlarında yığınla boş konteyner ve ihracat bekleyen konteynerin oluşmasına neden oldu. Çin de bu sorunu aktif olarak ele alıyor. Biz de müşterilerimizin mallarının zamanında ve güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamak için başka yollar arıyoruz.